Bombardier
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 - DHC-7



 El dash 7 aprovecho la experiencia de la compañía de havilland Canadá con diseños anteriores para crear un avión de línea regional de mayor capacidad. la tendencia de aeropuertos STOL no llego a materializarse completamente y tampoco el crecimiento acorto plazo  del trafico de puente aéreo.
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- DHC-8 Dash 8



A  principios de los 80, de havilland Canadá percibió la creciente nesecidad de una nueva generación de aviones de línea turbohélice mas potentes para puente aéreo, con razonables aunque no totales, actuaciones STOL. la serie 100 inicial y la serie 200 se vendieron bien y llevaron al lanzamiento de la serie 300 ampliada. el dash 8 se ha mantenido en producción desde 1983 y durante ese tiempo muchos productos competidores han dejado de fabricarse. bombardier ha lanzado la serie Q400 mayor, que voló por primera ves en 1998 ofreciendo al mismo tiempo reducción del ruido y la vibración que es lo que significa la Q en las nuevas construcciones de los modelos anteriores. El Q400 es capaz de transportar 78 pasajeros al tiempo que ofrece el ahorro de motor turbohélice para competir con los reactores regionales.
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- CRJ100, 200, 700, 900



El éxito del reactor challenger llevo a canadair a desarrollar un avión de línea regional que fue factible gracias a avances tecnológicos que redujeron los costes de operación. el cliente de lanzamiento fue lufthansa cityline. Aerolíneas de todo el mundo han solicitado estos aparatos.