Motores a reaccion

En los años 1940, el zumbido característico del motor de pistones fue sustituido, poco a poco, por el estruendo de los motores a reacción. En la II guerra Mundial, los cazas con motor de pistones eran rápidos, pero los propulsores empezaban a fallar cuando alcanzaban velocidades muy superiores. La solución se encontró  en la propulsión a chorro .A diferencia del motor de pistones, el turborreactor resultaba muy eficaz a grandes velocidades. Este tipo de motor absorbe aire por una o varias aberturas frontales, luego lo comprime   lo impulsa a una cámara donde se mezcla con el carburante. los gases de la combustión escapan luego por la parte trasera y propulsan al el aparato